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申博娱乐官方网:美国打算提高其制造业的竞争力

时间:2020/7/7 7:41:57   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:新协议的谈判经历了一场漫长的“拉锯战”。2018年9月,美国、墨西哥和加拿大初步同意更新《北美自由贸易协定》,并于同年11月签署。但由于三国在许多领域存在严重分歧,在协议签署后进行了多轮谈判。在此期间,美国继续对墨西哥和加拿大施加压力,一度威胁要征收关税。2019年11月,三国代...
新协议的谈判经历了一场漫长的“拉锯战”。2018年9月,美国、墨西哥和加拿大初步同意更新《北美自由贸易协定》,并于同年11月签署。但由于三国在许多领域存在严重分歧,在协议签署后进行了多轮谈判。在此期间,美国继续对墨西哥和加拿大施加压力,一度威胁要征收关税。2019年11月,三国代表签署了协议修订版。

中国社科院美国研究所研究员袁征在接受记者采访时指出,从谈判过程的角度看,美国采取了分别与墨西哥和加拿大谈判的策略。让步和妥协。可以说,美国、墨西哥和加拿大之间的新协议完全是在美国的领导下签署的。

与《北美自由贸易协定》(nafta)相比,美国的贸易协定(tpp)与《北美自由贸易协定》(nafta)相比墨西哥-加拿大协定实质上修订了产业布局、争端解决和其他条款,更新和升级了数字贸易、知识产权、金融服务、投资、劳工和环境保护等方面。

值得注意的是,新协议对汽车的原产地规定更加严格,即75%的汽车零部件必须在三个国家生产才能享受零关税,而原协议的标准为62.5%。在劳动待遇方面,新协议规定,到2023年,零关税汽车40%-45%的零部件必须由最低工资为每小时16美元的工人生产。与此同时,美国将设立跨部门劳动委员会,履行监督和执法职能。

袁征指出,新的劳动待遇规定将使墨西哥首当其冲受到影响。作为一个发展中国家,墨西哥可能会失去劳动力成本低的传统优势。劳动执法相关规则涉嫌干涉他国内政,未来可能引发纠纷。劳动力成本上升将导致生产成本上升,墨西哥产品出口竞争力将受到负面影响。汽车原产地原则将限制从墨西哥、加拿大等地区进口钢铁和铝原材料。美国打算提高其制造业的竞争力。

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